Als im Jahr 2013 der Kranmotorwagen Xe 2/2 1953 bei den VBZ sein Lebensende erreicht hatte, ergab sich die Möglichkeit, dieses Unikat in die erweiterte Sammlung des TMZ zu übernehmen. Nachdem das Fahrzeug jahrelang in einem Aussenlager abgestellt war, konnte es nun dem belgischen Musée du Tram Vicinal abgegeben werden, wo es bereits wieder in Betrieb ist.
Musée du Tram Vicinal
Das primär für den Gleisunterhalt eingesetzte, selbstfahrende Dienst-Schienenfahrzeug wurde 1963 als massgeschneidertes Unikat erstellt. Um seine eher eingeschränkten Einsatzmöglichkeiten zu verbessern, wurden im Jahr 1979 Kran und Fahrkabine komplett neu aufgebaut. Veränderte Einsatzkonzepte liessen dieses Fahrzeug mit der Zeit überflüssig werden.
Aus dem Förderverein Tram-Museum Zürich entstand der Wunsch, den betriebstüchtigen und gut erhaltenen Kranmotorwagen zu erhalten. Mangels Platz und Verwendung im Tram-Museum kam es zur jahrelangen Hinterstellung im FTMZ-Aussenlager im Kanton Solothurn.
Dank sehr guter Vernetzung des TMZ erfuhr die belgische Museumsbahn in Thuin (Wallonien), dass das Fahrzeug verfügbar wäre. Umfassende Abklärungen und Besichtigungen führten zum Entscheid der Übernahme des Objektes durch diese Gesellschaft.
Am 4. Juni 2026 war es dann soweit: In einer gut dreistündigen Aktion konnte der Zürcher Kranmotorwagen auf den aus Belgien angereisten Tiefgang-Speziallastwagen verladen werden.
Nachdem die Formalitäten am belgischen Zoll endlich erledigt werden konnten, erreichte das einmalige Fahrzeug am 10. Juni 2026 sein neues Heimatland, wo es auf der zum Teil elektrifizierten Strecke des Musée du Tram Vicinal für interne Dienste wieder zum Einsatz kommen wird. Am selben Abend fanden nach umfangreicher Kontrolle, welche den guten Zustand des Fahrzeuges bestätigte, bereits erste Probefahrten statt.
