Bus du musée
L'association Tram-Museum Zürich possède trois bus historiques de Züri dans sa collection.
Aperçu des bus de musée
En savoir plus sur nos bus historiques
Les bus de musée
Les bus standard de l'après-guerre
Afin d'augmenter le nombre de places dans les bus urbains, l'industrie suisse des véhicules utilitaires Saurer, Berna et FBW a développé de nouveaux types de bus à cabine avancée. Pour que le moteur occupe le moins d'espace possible pour les passagers, il a été installé transversalement à l'arrière (moteur arrière), latéralement entre les essieux (moteur latéral) et enfin couché sous le plancher (moteur sous plancher). Deux de ces trois types étaient en service à Zurich et ont été conservés.
Dans le fonds du Tram-Museum Zürich:
Saurer 4ZP n° 305
FBW 51 UV n° 324
Bus articulés
Pour obtenir encore plus d'espace pour les passagers, différentes entreprises de transport ont utilisé des remorques voyageurs à deux essieux. A Zurich, on misa dès le milieu des années 50 sur des bus à trois essieux de grande capacité avec une seule articulation. Un premier prototype de l'entreprise Saurer fut livré en 1954. Un deuxième véhicule du même type a suivi en 1958 et un FBW en 1959. A partir de 1964, les VBZ (Verkehrsbetriebe Zürich) ont acheté des bus articulés Saurer en série. Un exemplaire de cette première série de 40 véhicules a également été conservé.
Dans le fonds du Tram-Museum Zürich:
Saurer 5GUK-A n° 540
