Zahlreiche Traminteressierte verabschiedeten Mitte Mai 2026 die drei Dienstfahrzeuge der VBZ und der Forchbahn. Die beiden VBZ-Dienstfahrzeuge waren anschliessend in der Stadt Zürich unterwegs. Begleitet wurden sie vom Kurbeli-Zug, damit die Teilnehmer mitfahren konnten. Eine Bilderserie zeigt die Fahrzeuge auf einer ausgiebigen Fahrt durch die Stadt Zürich. Ein grosses Dankeschön an die VBZ und die Forchbahn, welche diese Veranstaltung ermöglichten! Die Wertschätzung der Teilnehmer war aussergewöhnlich gross. Danke auch an Richi Gerbig, Tibert Keller und Reto Walaulta für ihre Bilder. Ersterer hat auch den Beitrag zu den Werktrams und die geschichtlichen Daten der drei an der Verabschiedung im Einsatz gestandenen Fahrzeuge zusammengestellt.
Werktrams
Mit der geplanten Aufgabe des Cargo-Trams spätestens Ende Oktober verschwindet weltweit der letzte regelmässige Güterverkehr bei Strassenbahnen. Vor einiger Zeit gab es einen umfangreichen Güter-Betrieb in Dresden, verschiedene Projekte (Paketlieferungen) in Frankfurt/ Main, Schwerin, Amsterdam und die "Güter-Bim" von Wien kamen leider nie auf Touren. Auch das mit einem ex-Berner Standardtramzug in Iasi (Rumänien) betriebene Recycling-Tram ist nicht mehr im Einsatz.
In der Schweiz gab es neben Posttransporten bei den Trambetrieben in Schaffhausen, Lausanne (Milchtransporte) und Genève umfangreichen Güterverkehr; in Genf und Schaffhausen sogar mit mit Gütertriebwagen, Güterloks und Rollböcken, bzw. Rollschemel.
Weiterführende Angaben zur weltweiten Einordnung unter "kommerzielle Einsätze" unter obenstehendem Link zu Werktrams.
Hat das Cargo-Tram noch einige Monate Gnadenfrist, ist am Abend nach unserer Ausfahrt der letzte noch vorhandene VBZ-Dienstmotorwagen Xe 4/4 1923 stillgelegt worden. Die ganze Aera der vielen verschiedenen Dienstmotor- und Anhängewagen bei der VBZ ist so zu einem stillen Ende gekommen.
Der Xe 4/4 1923 soll mit den zwei Flachwagen X4 1990 (Schienentransporter) und 1991 (Cargo, für Pressmulde) in Vinnitsjia weiterfahren und dort auf die bereits 2025 eingetroffenen Xe 4/4 1924 und die drei als Dienstwagen genützten rot/weissen Karpfenmotorwagen treffen (neben den vielen Mirage und T2000-Motorwagen).
Ursprünglich 351, dann 1351; Übernahme 14.12.1940, ausrangiert nach Kollision mit PW im April 1980, Umbau zu Schneepflug/ Werktram 2.1981 fertiggestellt, 2003 dann umfunktioniert zu Cargo-Tram (mit X2 1984, 1987 und später noch X4 1991)
ex 354/ 1354; Übernahme 06.07.1942; ausrangiert 10.1978 (abgefahrene Bandagen, remisiert in der SW Seefeld), 3.1981 Umbau Schneepflug/ Werktram fertiggestellt, anfänglich Schneepflug, dann bald bevorzugtes Zugfahrzeug der Oberbauwerkstätte Hard für allerhand Transporte (ohne Pflug), zuletzt wieder Pflug und für 3D-Fahrten verwendet.
Ablieferung (in Betrieb 1948, SWS/ MFO), Kurzschluss und Brand im Gepäckraum (Flugschnee) am 02.12.1980, abgestellt für Umbau in Schneepflug/ Dienstmotorwagen, in Betrieb 11.1982 als Xe 4/4 9.
Herzlichen Dank an den Fahrdienst vom Verein Tram-Museum Zürich! Sie ermöglichten einen unvergesslichen Tag auf dem Schienennetz der Stadt Zürich.
Die beiden Werktrams verlassen das Werdhölzli, wo das Cargo-Tram untergebracht ist.
Dienstwagen am Lochergut
Fahrt auf die Quaibrücke
Fahrt über die Quaibrücke.
Dienstfahrzeug 1923 auf der Quaibrücke.
Regelmässig fährt das Cargo-Tram durch den Hardhof.
Einfahrt Dienstwagen in die Burgwies
Gross war das Interesse an den Dienstfahrzeugen!
Die Rückmeldung eines Teilnehmers: «Ein herzliches Dankeschön an die Organisatoren des Dienstwagentreffens. Die Organisation und das gebotene waren absolute Spitze!»
In der Burgwies wurden verschiedene Szenen manövriert.
Das Dienstfahrzeug der Forchbahn kann auch unter 600V fahren.
Einheitliche Fronten der drei Dienstfahrzeuge.
Auf der Fahrt in der Forchstrasse zur Rehalp.
Friedhof Enzenbühl
Begegnungen am Paradeplatz
Sihlbrücke
Kurbeli-Zug 1392 und 732 im Talacker
Die beiden Werktrams vor der Halle des Baudienstes.
Der letzte Anhängewagen X2 1984.
Eine Ausstellung auf dieser Gleisanlage darf nicht fehlen.
Die beiden Xe am Paradeplatz.
Vor den Zunfthäusern am Limmatquai.
Fahrt durchs Grüne am Irchel.
Schleife Messe / Hallenstadion
Die etwas andere Perspektive.
Wallisellenstrasse
Albert-Näf-Platz
Für einmal stand der Kurbelizug nicht im Mittelpunkt, sondern diente zur Beförderung der Teilnehmer.
Stolz posieren die beiden Xe.
Werdhölzli
Von seinem letzten Dienst in Zürich zurück in der ZW.
Tschau zäme, schön wars...
